Японская компания GMO Internet Group представила первый в стране фургон технической помощи для гуманоидных роботов. По сути, это выездная мастерская на колёсах, которая приезжает прямо к месту поломки механического сотрудника. Вместо запасного колеса в таком фургоне везут инженера и целого робота на замену.
Логика нововведения предельно прагматична. Если гуманоид ломается прямо на рабочем месте — например, в отеле, на складе или в торговом зале, — отправлять его в сервисный центр означает дни простоя. Для бизнеса, где робот выполняет рутинные операции или общается с клиентами, такая пауза может быть критичной. Новый фургон решает эту проблему: он приезжает на место, инженер пытается починить робота сразу, а если ремонт оказывается слишком сложным, клиент получает подменного робота, а сломанного увозят в сервис.
В компании отмечают, что идея родилась из собственного опыта простоев. Специалисты GMO Internet Group не понаслышке знают, как дорого обходится остановка работы гуманоида. Поэтому ставка сделана не просто на ремонт, а на бесперебойность процессов заказчика.
Пока речь идёт о первом таком фургоне, но в компании рассчитывают расширить парк, если спрос будет расти. И основания для оптимизма есть: власти Японии уже поставили амбициозную цель — 10 миллионов роботов, работающих в разных сферах, к 2040 году. Если эти планы начнут реализовываться, сервисная инфраструктура для человекоподобных машин станет такой же необходимостью, как техпомощь для автомобилей.
Остаётся один вопрос: будут ли эти фургоны ездить с мигалками? Ведь по сути они спасают не людей, а роботов, но от этого их работа не становится менее важной. Впрочем, даже без спецсигналов появление такой службы — заметный шаг к тому, чтобы гуманоиды стали полноценной частью повседневной экономики, а не экзотикой на выставках.
