Российские авиапассажиры могут столкнуться с новым сбором. Власти обсуждают введение утилизационного сбора, который будет включен в стоимость авиабилетов. Предполагается, что нововведение вступит в силу с 2027 года. Согласно инициативе, за перелет по внутренним направлениям пассажирам придется доплачивать 500 рублей, а за международные рейсы — 1000 рублей. Таким образом, сбор станет фактически надбавкой к тарифу, а не отдельным платежом.
Основная цель меры — компенсация стоимости лизинга и эксплуатации 258 отечественных воздушных судов. Речь идет о лайнерах МС-21, Ту-214, SJ-100 и Ил-114-300. Эти самолеты должны составить основу обновленного парка гражданской авиации России. Однако их производство и ввод в эксплуатацию требуют значительных финансовых вливаний. Утильсбор рассматривается как один из источников финансирования, который распределит нагрузку между авиакомпаниями и пассажирами.
Эксперты отмечают, что введение сбора может привести к неоднозначным последствиям. С одной стороны, дополнительные средства помогут ускорить импортозамещение и поддержать отечественное авиастроение. С другой — рост стоимости билетов может снизить спрос на авиаперевозки, особенно на внутренних линиях, где конкуренция с железнодорожным транспортом высока. Кроме того, авиакомпании могут столкнуться с дополнительной административной нагрузкой при администрировании сбора.
На данный момент инициатива находится на стадии обсуждения. Окончательные параметры — ставки, механизм взимания и сроки введения — еще не утверждены. Однако уже сейчас понятно, что нововведение затронет миллионы пассажиров. Если сбор будет введен, он станет очередным примером перекладывания инфраструктурных расходов на конечных потребителей.
Пока же путешественникам стоит учитывать возможные изменения при планировании бюджетов на перелеты в ближайшие годы. Введение утильсбора на авиабилеты — это не только экономический, но и социальный вопрос, ведь доступность авиаперевозок напрямую влияет на мобильность населения и развитие регионов.
