Hyundai представил инновационную технологию зарядки электромобилей и гибридов, которая использует энергию ветра. Компания запатентовала систему, встроенную в решетку радиатора, которая позволяет дозаряжать батарею во время движения. Это смелое решение может изменить представление о рекуперации энергии в автомобилях.
Суть технологии заключается в выдвижных шторках, расположенных за решеткой радиатора. За ними скрыты два компактных генератора размером с ручной вентилятор. На высокой скорости шторки закрыты, чтобы минимизировать аэродинамическое сопротивление и не снижать эффективность движения. Когда автомобиль замедляется или движется с умеренной скоростью, шторки открываются, и воздушный поток вращает генераторы, которые преобразуют кинетическую энергию ветра в электричество и направляют его в батарею.
По сути, это аналог рекуперативного торможения, но вместо использования кинетической энергии колес здесь задействуется энергия встречного воздуха. Такой подход может быть особенно полезен в городских условиях, где частые остановки и разгоны позволяют чаще задействовать систему. Пока технология существует только на бумаге, но у нее есть все шансы добраться до серийных автомобилей, особенно в гибридных моделях, где каждый километр пробега на электричестве имеет значение.
Эксперты отмечают, что подобные разработки могут повысить общую эффективность электромобилей на 5–10% в смешанном цикле. Однако остаются вопросы о надежности механизма, его стоимости и влиянии на аэродинамику. Если Hyundai удастся решить эти задачи, ветрогенераторы в радиаторе могут стать стандартной опцией для будущих моделей. В любом случае, это шаг к более автономным и энергоэффективным транспортным средствам.
